Судновий дизельний двигун Cummins 6CTA8.3

Судновий дизельний двигун Cummins 6CTA8.3 — це «рядний 6-циліндровий» двигун, який використовує вбудований механічний насос упорскування «Bosch або Nippon Denso», має робочий об’єм 8,3 літра або 504 кубічних дюймів (1,38 літра на циліндр), цільну головку циліндра. , 2 клапана на циліндр, перервані мокрі вкладиші, дуже легко перебудувати, загальна конструкція дуже проста, вся конструкція міцна, і її можна використовувати на багатьох вимогливих промислових ринках на додаток до морських.

Базова внутрішня структура є дуже міцною, що дозволило морському сектору розробити різноманітні надійні вищих класів HP відповідно до потреб різних ринків. Як і в інших дизельних двигунах, це досягається шляхом додавання більшої кількості палива та повітря для збільшення к.с., регулювання параметрів частоти обертання та карт палива в регуляторі та збільшення потужності охолодження двигуна для підтримки належного згоряння/вихлопу, масла, охолоджуючої рідини та впуску. температури тепла.

Справжня мета дизайну для всіх марок морських дизельних двигунів, які сьогодні використовуються в яхтах, полягає в тому, щоб отримати найвищу можливу щільність потужності за допомогою алюмінію, тонкостінного лиття або механічної обробки в якомога більшій кількості місць, роблячи розмір упаковки настільки маленьким і легким, наскільки це можливо. можливо, прокачуючи холодну морську воду через якомога більше компонентів, роблячи їх меншими та ефективнішим охолодженням. Тоді це кінська сила на літр, заправляючи ці двигуни таким чином, щоб отримати вихідну потужність понад 70 кінських сил на літр робочого об’єму, зберігаючи при цьому рівень надійності, заснований на «напрацюваних годинах» протягом усього терміну служби двигуна, перш ніж двигун потребуватиме перебудови через внутрішні знос основних вузлів.

Популярні Мітки: Морський дизельний двигун Cummins 6CTA8.3, морський дизельний двигун Cummins