Розподільний вал двигуна Deutz

Розподільний вал є компонентом поршневого двигуна. Корпус розподільного вала являє собою циліндричний шток, довжина якого приблизно така ж, як і циліндрової групи. На ньому є кілька кулачків для приводу клапанів. Його функція полягає в управлінні відкриттям і закриттям клапанів.

Незважаючи на те, що частота обертання розподільного вала в чотиритактному двигуні вдвічі менша за частоту обертання колінчастого вала (швидкість розподільного вала в двотактному двигуні така ж, як і у колінчастого вала), його частота обертання, як правило, дуже висока, і їй потрібно витримувати великий крутний момент. Тому конструкція вимагає високої міцності і опори для розподільного вала. Розподільний вал двигуна Deutz зазвичай виковується з високоякісної вуглецевої або легованої сталі, а також може бути відлитий з легованого чавуну або ковкого чавуну. Цоколь і робоча поверхня кулачка після термообробки поліруються. Оскільки закон руху клапана пов'язаний з потужністю і робочими характеристиками двигуна, конструкція розподільного вала займає дуже важливе місце в процесі проектування двигуна.

Існує три типи положення розподільного вала двигуна Deutz: нижнє, середнє та верхнє. Розподільний вал нижнього клапанного механізму розташований в картері, розподільний вал середнього клапанного механізму розташований у верхній частині корпусу двигуна, а розподільний вал верхнього клапанного механізму розташований на головці блоку циліндрів.

Популярні Мітки: Розподільний вал двигуна Deutz, запчастини двигуна Deutz