Передача SEM

Трансмісія, також відома як коробка передач, — це механізм, який використовується для зміни швидкості та крутного моменту двигуна. Він може змінювати передавальне число вихідного та вхідного валу фіксованим або розділеним способом. Трансмісія складається з механізму передачі швидкості та приводу, а деякі автомобілі також мають механізм виведення потужності. У більшості трансмісійних механізмів використовуються звичайні зубчасті передачі, а в деяких планетарні. Звичайні механізми перемикання швидкості зубчастої передачі зазвичай використовують ковзні шестерні та синхронізатори.

Прості коробки передач мають такі переваги, як високий ККД, проста конструкція та легке використання, але вони мають малу кількість передач і невеликий діапазон перемикань i (невеликий діапазон тяги та швидкості). Вони підходять лише для деяких токарних верстатів з невеликою кількістю передач. Якщо діапазон i збільшити, розмір передачі збільшиться, а розмах вала збільшиться. Щоб збільшити кількість передач, не роблячи занадто великим проміжок валу, можна використовувати композитну передачу. Так звана комбінована трансмісія зазвичай складається з двох простих передач, з яких та з більшою кількістю передач називається головною передачею, а та з меншою кількістю передач називається допоміжною. Трансмісія SEM в основному використовує принцип зниження швидкості зубчастої передачі. Простіше кажучи, у коробці передач є кілька наборів пар передач з різними передавальними числами, і поведінка перемикання передач під час руху автомобіля полягає в тому, щоб різні пари передач у трансмісії працювали через робочий механізм. Наприклад, на низькій швидкості дозволяється працювати зубчастій парі з великим передавальним відношенням, тоді як на високій швидкості дозволяється працювати зубчастій парі з малим передавальним відношенням.

Популярні Мітки: SEM Transmission, SEM Machine Parts