Проект Центрально-Азіатської автомагістралі розташований у високо-регіоні на висоті понад 2500 метрів із суворими кліматичними умовами та великою різницею температур між денною та нічною, що висуває надзвичайно високі вимоги до стабільності,-придатності до висот та економії палива енергетичного обладнання. Для проекту потрібна партія обладнання для виробництва електроенергії та приводу, яке може постійно забезпечувати стабільну вихідну потужність, відповідаючи стандартам викидів Euro V.
Рішення: основні переваги двигуна Doosan DL08
Щоб задовольнити конкретні потреби проекту, технічна команда Jining Pinbo рекомендувала та налаштувала двигун серії Doosan DL08. Цей двигун став ідеальним вибором для проекту завдяки таким основним перевагам:
Виняткова продуктивність-на великій висоті
DL08 використовує вдосконалену технологію турбонаддуву та проміжного охолодження, автоматично регулюючи співвідношення повітря-палива та тиск упорскування за допомогою інтелектуальної електронної системи керування. Він підтримує номінальну вихідну потужність навіть у -середовищі з низьким вмістом кисню, з коефіцієнтом втрати потужності на 15% нижчим, ніж у середньому по галузі.
Економіка життєвого циклу
Оснащений паливною системою Common Rail високого{0}}тиску та оптимізованою конструкцією камери згоряння, споживання палива на 8-12% нижче, ніж у аналогічних продуктів. Модульна конструкція подовжує цикл капітального ремонту до 15 000 годин, значно знижуючи довгострокові експлуатаційні витрати для клієнтів.
Розумний, екологічно чистий і сумісний
Інтегрований із системою додаткової обробки DOC+DPF, він відповідає стандартам викидів Euro V без необхідності використання додаткового пристрою SCR, що спрощує технічне обслуговування. Особливо підходить для проектів у віддалених районах, де постачання сечовини є незручним.
