6LTAA8.9 - G3 Дизельний двигун

Двигун 6LTAA8.9 - G3 ретельно розроблений для дизельних двигунів, забезпечуючи надійну потужність для стабільної роботи.

Принцип роботи генераторної установки базується на законі перетворення енергії, перетворюючи різні форми енергії, такі як хімічна енергія, механічна енергія, гідроенергія, енергія вітру та ядерна енергія, в електричну енергію за допомогою спеціального обладнання. Процес перетворення енергії залежить від різних типів генераторних установок, але зазвичай проходить основний шлях від введення енергії до генерування механічної енергії, а потім до виходу електричної енергії.

При 1500 об/хв потужність у режимі очікування досягає 240 кВт (приблизно 322 к. с.), базова потужність становить 220 кВт (295 к. с.), а постійна потужність залишається стабільною на рівні 180 кВт (241 к. с.). При 1800 об/хв потужність у режимі очікування зростає до 258 кВт (346 к. с.), базова потужність досягає 235 кВт (315 к. с.), а постійна потужність становить 190 кВт (255 к. с.). Завдяки такому широкому та надійному діапазону потужностей двигун 6LTAA8.9-G3 може легко впоратися з вимогливими додатками, від щоденного стабільного електропостачання до високого навантаження в години пік, і навіть як аварійне резервне джерело живлення, щоб впоратися з відключеннями електроенергії. Він забезпечує стабільне електропостачання та відповідає різноманітним вимогам до потужності.

У порівнянні з аналогічними двигунами, двигун 6LTAA8.9-G3 забезпечує меншу витрату палива при однаковій потужності. Наприклад, працюючи зі швидкістю 1500 обертів на хвилину та виробляючи 180 кВт безперервної потужності, він споживає лише приблизно 43 літри палива на годину, що ефективно знижує щоденні експлуатаційні витрати дизель-генераторної установки, покращує енергоефективність і забезпечує користувачам більш економічне рішення щодо живлення.

Двигун 6LTAA8.9-G3 оснащений вбудованим паливним насосом Bosch. Ця система в умовах вприскування під високим тиском розпилює паливо на дрібніші частинки, досягаючи більш рівномірного та повного згоряння, значно зменшуючи втрати енергії.

Двигун 6LTAA8.9-G3 має інтегровану масляну-водопровідну трубу, що замінює традиційні з’єднання шлангів. Це усуває ризик витоку та значно підвищує ефективність систем охолодження та змащення. Під час тривалої роботи під високим навантаженням ця система гарантує, що всі компоненти двигуна підтримують оптимальну робочу температуру та змащення, ефективно зменшуючи знос компонентів і подовжуючи термін служби двигуна.

Трансмісія навантажувача зазвичай включає гідравлічну, механічну та силову комбайни. Механічна трансмісія складається з чотирьох планетарних передач, гальм і зчеплення. Виходячи зі стану відповідних компонентів, співвідношення швидкостей, вихідних компонентів і ефективності, дві планетарні передачі відповідають за рульове керування, а дві — за зміну швидкості. Гідравлічна трансмісія, що включає в себе регульований двигун і регульований насос, в першу чергу досягає механічної плавної зміни швидкості шляхом зміни кута перекидної пластини під керуванням сервоклапана. У силовому комбінуванні, коли навантажувач перебуває на передачах 1 і 2, планетарні шестерні E і F утворюють диференціальну систему передач, яка через компоненти 7 і 8, відповідно, забезпечує вхідний крутний момент. Дві головні сили трансмісії, механічна та гідравлічна, виводяться через 10. Якщо навантажувач перебуває на передачах N, F є диференціальною системою передач, причому шестерні 8 і 9 відповідають за введення гідравлічної та механічної сил трансмісії відповідно та поєднують їх для виведення через 10. Наукові розрахунки та кінематичний аналіз показують, що коли фактична швидкість гідравлічного двигуна досягає нуля, система передачі працює стабільно. У цей момент двигун навантажувача перетворює всю свою потужність у потужність механічної трансмісії, максимізуючи потужність трансмісії. Це також призводить до легшого перемикання передач, кращої продуктивності гальмування, більшої економії палива та більш плавної роботи. Це демонструє ідеальне застосування системи механічної передачі хвильового тиску в навантажувачах.

Популярні Мітки: 6ltaa8.9 - g3 дизельний двигун, Китай6ltaa8.9 - g3 дизельний двигун виробники, постачальники