Будучи спеціальним основним компонентом для колеса ведучої осі або трансмісії навантажувача XCMG LW500FN, підшипник 275101955, завдяки своїй міцності-витримці навантажень і стійкості до суворих умов, забезпечує стабільну підтримку трансмісії для важких-застосувань, таких як гірничодобувна промисловість та будівництво інфраструктури, що робить його важливим аксесуаром для подовження терміну служби обладнання.
Підшипник 275101955 відповідає оригінальним стандартам конструкції XCMG і точно відповідає редуктору ведучої осі навантажувача LW500FN або вихідній потужності трансмісії. Пройшовши випробування на адаптацію до робочих умов, проведені Дослідницьким інститутом машинобудування XCMG, він досяг допусків P6 з оригінальною шийкою вала та гніздом підшипника. Під час встановлення не потрібна додаткова обробка чи модифікація, що дозволяє безпосередньо замінити оригінальні частини, забезпечуючи стабільну роботу системи передачі. Він також сумісний з оригінальними системами змащування та ущільнення XCMG, запобігаючи витокам масла, заїдам та іншим проблемам, викликаним невідповідністю компонентів.
Підшипник 275101955, орієнтований на високу-частоту, важке-навантаження та старт-зупинку ударних характеристик навантажувачів, забезпечує покращену продуктивність завдяки модернізації матеріалів і оптимізації конструкції:
1. Висока-міцність,-стійкий до втоми матеріал
Основний матеріал підшипника GCr15SiMn високої{1}}чистості підшипника з додаванням легуючих елементів хрому та молібдену для підвищення міцності. Завдяки комплексній термічній обробці та карбонітризації поверхні утворюється зносостійкий шар із твердістю HRC 60-65.
2. Оптимізована конструкція ущільнення та змащення
Підшипник 275101955 має попередньо-розроблену кільцеву змащувальну канавку та три рівномірно розташовані отвори для змащення на зовнішньому кільці. У разі використання-на заводі навантажувача централізованої системи змащування це забезпечує точне вприскування та рівномірний розподіл мастила, запобігаючи передчасному зносу, спричиненому несправністю змащення, і подовжує цикл змащування на 50% порівняно зі звичайними підшипниками.
3. Високо{1}}точний контроль роботи
У підшипниках 275101955 використовується процес точного шліфування для досягнення похибки круглості доріжки кочення в межах 0,002 мм, а точність контакту-доріжки кочення відповідає найвищому стандарту ISO 492.
Підшипники 275101955 спеціально оптимізовані для типових сценаріїв експлуатації навантажувача LW500FN, демонструючи виняткову адаптивність до навколишнього середовища:
Для важких-застосувань у гірничодобувній промисловості: в-умовах високочастотного удару під час екскаваторної лопати їх стійкість до ударного навантаження на 60% вища, ніж у звичайних підшипників, здатних витримувати миттєві пікові навантаження 120 кН без деформації.
Незважаючи на те, що двигуни зі сумішшю природного газу-водню- викидають відносно низькі рівні твердих частинок, певна кількість твердих частинок у певних умовах роботи все одно може утворюватися. DPF - це пристрій, призначений для захоплення твердих частинок з вихлопних газів. Його внутрішня частина виготовлена з пористого керамічного матеріалу, який ефективно фільтрує тверді частинки. Коли тверді частинки накопичуються до певного рівня в фільтрі DPF, для відновлення ефективності фільтрації потрібна регенерація. Існує два основних способи регенерації: пасивна регенерація та активна регенерація. Пасивна регенерація використовує високу температуру та кисень у вихлопі для спалювання твердих частинок, тоді як активна регенерація використовує додатковий нагрівальний пристрій для підвищення температури вихлопу для сприяння згорянню твердих частинок.
Популярні Мітки: Запчастини навантажувача xcmg lw500fn: 275101955 підшипник, Китай Запчастини навантажувача xcmg lw500fn: 275101955 виробники підшипників, постачальники
